ÜLEVAADE: Raden A28 Check Smart Luggage
Check in ja check out.
Nüüd, kui ma olen oma 30. eluaastate keskel (ametlik täiskasvanud territoorium), otsustasin hiljuti, et on aeg uuendada oma pagasit kaugemale lahingus kulunud mustast ristkülikust, mida olen omanud ülikoolist saati. Ma lendan tänapäeval üsna palju ja olen uurinud võimalusi kõige kohta, mis võiks selle prügikonteineri tulekahju meeldivamaks muuta.
Avastasin Radeni paar kuud tagasi ja näib, et need tüübid juhivad pagasiuuenduste turgu. Nad saatsid lahkelt ühe oma A28 tšekisuuruses kohvri ülevaatamiseks ja ma sain selle kuu alguses proovile panna. Kas tasub oma reisirutiini investeerida? Loe edasi, et teada saada.
Mida see väidetavalt teeb?
Raden A28 on äraantava pagasi suurusega kohver, millel on painduv kõva kest, sisseehitatud aku, Bluetooth-põhine jälgimisseade ja koti käepidemesse sisseehitatud nutikas kaal.
Tehnilised andmed
- Saadaval 10 värvitoonis
- Süvistatavad Hinomoto rattad
- Kaasrakendus iOS-i/Androidi jaoks
- 13 naela
- 28″x21″x13″
Vaata ja tunne
Kui ilus pagas. Valisin mati viimistlusega pronksvärviskeemi ja mulle meeldib, kui ilus see välja näeb; Ma ei ole selliste toodete läikiva viimistluse fänn, seega hindan nende tuhmi läiget, mida nad siin kasutasid.
Tõmblukkudel on tihe veekindel õmblus, mis keeldub takerdumast, ja mulle on avaldanud muljet sisemine paigutus hästi paigutatud tõmblukkude ja taskutega. Mulle meeldib ka, kui kerge see hiiglaslik pagas on; Ma pole kindel, mis on Makroloni materjalis, mida nad nendega kasutasid, kuid kohver on palju kergem kui riidest põhinev kott, millega olen harjunud, isegi kui kõik lisatud vidinad ja vidinad on sees.
Tõenäoliselt on kohvri parim tunnetus just need siidiselt siledad Hinomoto rattad. Pakkisin oma esmareisile A28-ga umbes 35 naela kraami ja kott libises mööda põrandat nagu tšempion (nii palju, et tundsin harva vajadust seda kallutada). Need rattad muudavad selle pagasi ülimalt esmaklassiliseks.
Kaasrakendus on samuti suurepärane, selle terava ja lihtsa graafikaga, mis annab teile just vajaliku teabe ilma liigse tarbetu kärata.
See on kõik, mis teile suures pagasiruumis meeldib, ainult lisapoleerimisega igal sammul.
Jõudlus ja kasutajakogemus
Olgu, räägime A28 kasutamisest. Kui te selle esimest korda lahti võtate, antakse teile juhend selle aku aktiveerimiseks, tõmmates välja saki ja sünkroonides A28 kaasrakendusega. Selleks kulus umbes 30 sekundit ja see on tõenäoliselt kõige keerulisem suhtlus, mis teil kohvriga kunagi olnud on.
A28 sees on palju ruumi ja ma kaevan selle klapikujunduse tõmblukuga kaantega, mis aitavad teil hoolikalt organiseeritud pakendit korralikult paigal hoida. Käepideme siinid ja akupakk võtavad kangast voodri taga natuke ruumi, kuid mitte rohkem, kui ükski teine kohver.
Üks A28 peamisi omadusi on võimalus end kaaluda ja see on täpselt nii lahe, kui võiks loota. Pakkisin Montanasse lennule kaasa drooni ja olin veidi mures, et see võib minu reisile märkimisväärselt kaalu lisada. Koti kaalumiseks panin koti lihtsalt püsti, avasin äpi ja tõstsin koti käepidemest vastavalt juhendile; 2–3 sekundi pärast teatas see mulle, et mu kott kaalub vaid 34,8 naela ja ma võin kergelt hingata (meeleoluks, see vastas peaaegu täpselt lennujaama skaalale!).
Mulle avaldas muljet ka see, kui kiiresti see mu telefon tühjaks tõmbas, kui ootasin mõnda sõpra lennujaama. Kasutasin sisseehitatud akut mitmete vidinate laadimiseks reisi jooksul ja tundus, et see aku kasutusaega vaevalt kahjustas. Nii kasulik kui see ka minu äraantava pagasi puhul oli, võin vaid ette kujutada, kui hämmastav see nende käsipagasis oleks (varsti saan nende A22 -st ülevaate ).
Üks funktsioon, mis kõlab lahedalt, kuid polnud praktikas kuigi kasulik, oli koti asukoha tuvastamine Bluetoothi kaudu. See on läheduspõhine funktsioon, mis tähendab, et kui kott on silmist kadunud, pole sellest enam suurt abi. See oli üsna mugav, et anda mulle aimu, millal kott pagasi kätte jõudis, kuid see poleks liiga kasulik kadunud pagasi asukoha leidmisel, välja arvatud juhul, kui teie läheduses on palju inimesi, kes kasutavad ka Radeni rakendust (nii et see võiks pingida nende telefonid). Võib-olla on see maailm, milles me aasta pärast elame, kuid praegu on seal mõni realiseerimata potentsiaal.
Kuigi see jääb sageli silma alt ära, ei pea te sellesse asjasse sisseehitatud vinge väikese kombineeritud luku tõttu palju muretsema. See on minu esimene nii töökindla lukuga pagas ja ma armastan seda meelt, mis kaasa toob (hoolimata sellest, et see toetab TSA luukere võtit).
Kokkuvõttes on see kivikindel pagas, millel on mõned suurepärased funktsioonid jõureisijatele. Mul on sellega reisimine tore.
Ehituskvaliteet
Iga selles kotis kasutatud materjal tundub ülimalt esmaklassiline, nii et erineva pagasitüki kasutamine tundub prügina; mu käsipagasi tõmblukud tunduvad mulle nüüd nagu katki.
Ma jumaldan selle asja kesta. See on kindel ja vastupidav, kuid sellel on täpselt õige painduvus, mis võimaldab tal üsna hästi mõjuda. Ostsin Montanast vinüüli ja ei kartnud seda oma äraantavasse pagasisse panna, kuna see asi tundub olevat turvaline.
Ainus negatiivne asi, mida siinkohal teatada, on see, et mu A28 kaunilt põline viimistlus ei olnud selle maailma jaoks pikk; Ma ei tea, kas see oli erakordselt karmide pagasikäitlejate ohver või lihtsalt tänapäeva lennureiside reaalsus, kuid mu A28 näeb juba välja nagu oleks sõjatsoonis käinud ja öösel magamisega probleeme. Keegi ei ootaks oma pagasilt vähemat, kuid kui te ei soovi oma reisivarustust suurepärases vormis hoida, olge valmis selleks, et teie Radeni pagas muutub aja jooksul patinaks.
Taskukohasus
Suurepärane pagas on kallis ja Raden ei erine sellest. 395 dollariga on A28 samaväärne suurte pagasibrändide hardshell-pakkumistega, kuid see annab võrrandisse palju väärtust, mis peaks teid selle suunas liikuma. Kui aga otsisite varem soodushinnaga kotti, võite sattuda kleebisešokki.
Järeldus
Kui olete sage reisija, kes hindab esmaklassilist kogemust, võib Radeni valik teie maailma vapustada. Raden A28 on fenomenaalne pagas ja kui olete nõus mõnest odavamast valikust kaugemale vaatama, siis arvan, et Raden peaks olema teie ostunimekirja tipus. See on investeering paremasse reisikogemusse.





